După mai bine de un an și jumătate de la alegerile locale din toamna anului 2020, administrația locală câmpineană condusă de primarul Alin Moldoveanu are de-a face, pentru prima dată, cu reacții vehemente în ceea ce privește un proiect de infrastructură ce vizează modificări importante în Planul Urbanistic Zonal din centrul civic al orașului.
Proiectul denumit generic „REGENERARE URBANĂ, CREȘTEREA MOBILITĂȚII URBANE NEPOLUATE PRIN INVESTIȚII DE TIP INTEGRAT ÎN SOLUȚII INTELIGENTE AFERENTE UNUI CORIDOR DE MOBILITATE PRIN REDIRECȚIONAREA CIRCULAȚIEI RUTIERE PRINTR-UN PASAJ SUBTERAN ȘI EXTINDEREA, MODERNIZAREA ȘI DOTAREA SPAȚIULUI PIETONAL DIN ZONA CENTRALĂ A MUNICIPIULUI CÂMPINA”, a cărui documentație de urbanism a fost pusă în dezbatere publică într-o ședință organizată la Casa Tineretului, pe care publicația noastră a înregistrat-o în întregime și v-a prezentat-o săptămâna trecută, continuă să genereze polemici în mediile sociale, cei mai mulți dintre cetățenii care își spun părerea declarându-se împotriva realizării acestui proiect.
Câtă nevoie are Câmpina zilelor noastre de un pasaj și de parcări subterane în centrul civic și ce implicații ar putea avea pentru activitatea socio-economică un șantier de mare anvergură, deschis timp de ani de zile pe artera principală de circulație rutieră și pietonală a orașului, am vrut să aflăm de la unul dintre cei mai experimentați ingineri constructori câmpineni, dl. Gheorghe Tudor.
Fost primar al Câmpinei între anii 2000 – 2004 și viceprimar între anii 2007-2008, inginerul Gheorghe Tudor are o experiență în domeniul construcțiilor edilitare de peste 50 de ani și este nimeni altul decât omul care a condus în perioada 1970 – 1990 cel mai mare proiect de reconstrucție și modernizare a cartierelor Câmpinei, inclusiv în perioada 1986 – 1990, a blocurilor de pe Bulevardul Carol I, de la un capăt la celălalt.
Ce părere are Gheorghe Tudor despre utilitatea pasajului și a parcărilor subterane în centrul orașului și ce implicații ar putea să apară odată cu deschiderea acestui mare șantier, dar și ce alte soluții propune pentru rezolvarea problemelor legate de traficul rutier și a lipsei locurilor de parcare aflați din interviul pe care fostul primar l-a acordat publicației noastre, în cadrul emisiunii realizate de Florin Frățilă.
Declarații:
- Ideea realizării acestui pasaj subteran a fost lansată de 10-15 ani și nu a venit din partea autorităților locale, ci au fost propuneri venite din diferite surse. Eu nu am fost de acord. Este o lucrare costisitoare, greoi de realizat.
- Oamenii spun: beneficiul este că lumea se va plimba liberă. Domnule, dacă vrem asta, și pe bună dreptate, oprim traficul sâmbăta, duminica, în sărbătorile legale și lumea circulă liniștită. Parcă nu se merită o așa investiție, mai ales că va dura eu zic că 5-10 ani.
- Trebuie făcute sondaje, în diferite secțiuni ale acestui traseu, ca să știi ce ai sub pământ. Cea mai grea problemă este canalizarea, care nu știu la ce adâncime este, probabil în zona de jos are cinci metri jumătate, șase metri. Poate să vină pardoseala peste ea, ceea ce este grav. La o avarie ce faci?
- Dacă eram încă edilul Câmpinei, această lucrare nu o puneam în discuție decât după ce făceam un fel de referendum, să am garanția că mai mult de jumătate din câmpineni sunt de acord cu realizarea acesteia. Și o luam în primul rând din zona aceasta, unde sunt afectați direct și indirect oameni care stau în aceste sute de apartamente. Cu aceștia începeam.
Pasajul clar nu ne este folositor. E bun doar ca sa sifonezi bani publici pe termen lung. Dar ca sa zicem ca acest om in varsta, care nu a mai lucrat in domeniu din 1990, adica de 22 de ani este mare expert, este o prostie din partea mea. Nu mai e la curent cu tehnologia, nu mai e curent cu hartogaraia, sa fim seriosi cu marele expert. Dar da, pasajul nu e bun si trebuie referendum pentru a il stopa pe primar, care inca are impresia ca e la Poiana Campina si face de capul lui ce vrea..
Având în vedere că e fost inginer constructor iti zic eu ca știe mult mai multe decât alin. Plus ca a și lucrat când s au facut blocurile pe centru, „moșu” nu zice degeaba niște lucruri.
Corect. Cui foloseste? Avem unde sa ne plimbam. Daca a durat un an Calea Doftanei, pasajul va dura 15 ani…
Sunt de acord cu toate cele expuse de dl.Tudor ! Am participat la asa zisa dezbatere, bătaie de joc!Cu un expert alungat de primăria Constanța ( expert in urbanism) și un primar care nu a răspuns la problemele reale ridicate de acest proiect.Da,un referendum ar fi necesar !!!Da fie lăsat centrul așa cum este ,nu avem nevoie de așa construcție megalomanica spre a satisface orgoliul unui om mărunt .Câmpina nu este Poiana ! Terminați cu prostiile și faceți macar ceva fin ce ați promis !!! Ce facem cu blocul înclinat,cu ruina de cinema etc ?!
Planificarea peisagistică și de infrastructură ar trebui făcută în funcție de numărul populației orașului, de economia specifică, previziunile legate de creștere numerică a populației orașului Câmpina, activități turistice, circulație, și dacă se are în vedere dezvoltarea zonală cu legături comerciale.
Ne dorim că orașul nostru să aibă un aspect plăcut doar? Trebuie avut în vedere și aspectul legat de periclitarea structurală a clădirilor aflate în acea zonă, și poate chiar reconfigurarea arhitecturală a celor existente care sunt destul de vechi și nesigure.
Decizia aparține locuitorilor orașului și nu numai, celor care pot achiziționa proiecte de gen cu ajutorul specialiștilor în domeniu, consultanță,etc. Toate acestea pentru a nu avea surpriza lucrărilor finisate partial și lăsate neterminate din cauza planificarii greșite a fondurilor, și nu numai.
Din pacate în Romănia părerea specialiștilor nu contează! Iar actualul primar este mult prea vanitos pentru a accepta sfaturi, în plus așa ” vrea partidul” deci el trebuie să execute.După aproape 2 ani de mandat cămpinenii care l-au votat pe acest individ au de ce să regrete.Este total depășit de responsabilități iar mai nou nu face decăt să plece , ofuscat nevoie mare, din ședințele consiliului local, uitănd că încasează vreo 20.000 lei lunar!😣😣😣
Singurele solutii pentru a-l opri pe acest primar sunt referendumul pentru construcția acestui pasaj sau referendumul inițiat conform legii de Prefectura Ploiești pentru demiterea lui, referendum care poate fi pus în practică doar dacă minim 25% dintre cămpineni vor semna acest demers.Cămpineni treziți-vă, măine va fi prea tărziu!😣
Atat timp cat administrarea domeniului public nu poate rezolva trancanitul capacelor de canalizare din oras ce pretentii sa mai avem sa aspiram la altceva ? Visam la cai verzi pe pereti ? Parcul de la fostul Mitu -Chitu inchis ,Ce faceti cu complexul Fibec ? Poate amenajati un loc pentru targuri locale ,adunari publice oricum ar deranja mai putina lume decat amenajarile din centrul orasului pentru manifestarile populare. Sunt atatea locuri care cu investitii minime din parte unui bun gospodar al orasului ar aduce beneficii intregii comunitati si nu numai anumitor persoane.
Nu sunt de acord cu acest pasaj.
Ce lipsea chelului?Tichia de margaritar.Sunt o groaza de strazi neasfaltate si tu faci pasaj subteran de parca populatia Campinei ar fi de 1-2milioane iar traficul este infernal
Sunt Câmpineanu ce vede din punct de vedere tehnic o propunere de proiect nerealizabila tehnic , și cred că și ei știu asta dar …. asi doresc proiecte ne realizabile pentru sifonare de bani cu studii de ,,,specialitate.primi bani contează restul se contopesc …păcat că sunt prinși tineri băgați an față de cel mai ,,,,,bun ,,Primar grije mare
Sambata , duminica si in zilele de sarbatoare , circulatia sa fie deviata , iar banii sa fie folositi in alte scopuri. Cartierul Voila nu are 1 m patrat de parc.
Sunt de acord cu tot ce înseamnă evoluție, implicit pasaj. Vă văitați că vreți o țară ca afară, dar nu renunțați la latrină.
Buna ziua,
am fost coleg de facultate cu dl. Tudor Gheorghe. As dori sa iau legatura cu el. M-ati putea ajuta ?
Va mulrumesc