Asociațiile de proprietari din Câmpina cer retragerea regulamentului pentru parcări. Ce contestă și ce propun

Mai multe asociații de proprietari din Câmpina au transmis Primăriei o sesizare prin care cer retragerea, în forma actuală, a proiectului de regulament privind organizarea, repartizarea și utilizarea parcărilor din municipiu. Demersul vine în urma unor consultări cu locatarii, iar semnatarii susțin că proiectul ar putea introduce taxe suplimentare pentru rezidenți, fără ca modul de funcționare a sistemului să fie suficient de bine fundamentat.
Sesizarea, inițiată și coordonată de președintele Asociației de Proprietari nr. 900, Dragoș Andrei Sabangeanu, este susținută, potrivit documentului, de 29 de asociații de proprietari, iar lista rămâne deschisă. Reprezentanții acestora solicită Primăriei o reanalizare a proiectului înainte ca acesta să fie supus aprobării în Consiliul Local.
Sesizarea a fost transmisă online Primăriei Câmpina sub forma unui document oficial care cuprinde 15 puncte în care sunt prezentate principalele nemulțumiri ale locatarilor, dar și posibile soluții. Dragoș Andrei Sabangeanu susține că a comunicat inițial cu primarul Irina Nistor și că a discutat despre problemele ridicate de proiect. Potrivit acestuia, sesizarea depusă cu sprijinul asociațiilor de proprietari nu ar fi primit, până în prezent, nici măcar un număr de înregistrare.
În centrul nemulțumirilor se află atât posibilitatea taxării parcărilor de reședință, cât și modul în care vor fi repartizate locurile, drepturile pe care le va primi un titular de abonament și situațiile în care un locuitor nu va reuși să obțină un loc de parcare.
Asociațiile cer, printre altele, tarife diferențiate în funcție de zone, criterii obiective de repartizare și menținerea unor locuri de parcare „la liber”.

Ce vrea Primăria să schimbe

Sesizarea are loc în contextul în care Primăria Câmpina a pus în transparență decizională proiectul de hotărâre privind aprobarea unui nou regulament pentru sistemul de parcare din municipiu. Documentația a fost lansată în consultare publică, iar cetățenii și organizațiile interesate au fost invitați să transmită propuneri și observații, termenul-limită pentru depunerea acestora fiind 6 iulie 2026.
Dragoș Andrei Sabangeanu susține că a prezentat sesizările inițiale primarului Irina Nistor, în cadrul discuțiilor purtate pe această temă, și că ar fi fost îndrumat să nu depună un document oficial înaintea unei potențiale discuții cu edilul.
Proiectul de reglementare a parcărilor urmărește introducerea unui sistem unitar pentru parcările publice și cele de reședință. Locurile aflate în proprietatea municipiului ar urma să fie gestionate printr-un sistem electronic centralizat, iar inventarul acestora să fie actualizat într-o platformă dedicată, Campinaparking.ro. Utilizarea locurilor de parcare vizate de regulament ar urma să se facă pe baza unui tarif sau a unui abonament.
O modificare importantă este și renunțarea la barierele existente la parcările de pe domeniul public sau privat al municipiului. Proiectul prevede desființarea acestora după intrarea în vigoare a regulamentului, cu două excepții: parcarea centrală de pe strada Republicii, din fața Pieței Agroalimentare, și parcarea de pe strada I.L. Caragiale.
Totodată, proiectul nu permite amplasarea unor noi bariere la parcările municipalității.

De ce contestă asociațiile proiectul

Reprezentanții asociațiilor consideră că aplicarea unui tarif unic pentru întreg municipiul nu ar ține cont de diferențele dintre zone. Ei propun împărțirea orașului în zonă centrală, zone mixte și zone predominant rezidențiale, cu tarife stabilite în funcție de gradul de ocupare și de cererea existentă.
O altă problemă ridicată privește chiar dreptul oferit în schimbul abonamentului. Asociațiile atrag atenția că un abonament de reședință nu ar trebui confundat cu un drept exclusiv asupra unui anumit loc. În opinia lor, cetățeanul trebuie să știe exact ce drept primește în schimbul taxei achitate.
În cazul în care cererea este mai mare decât numărul locurilor disponibile, asociațiile nu consideră că licitația ar trebui să fie criteriul principal. Ele propun un sistem de punctaj care să țină cont de domiciliul solicitantului, lipsa altor locuri de parcare, existența persoanelor cu dizabilități și vechimea solicitării.
În această viziune, licitația ar putea fi folosită doar în anumite situații, ca soluție complementară. Argumentul este că accesul la un serviciu public nu ar trebui să depindă exclusiv de posibilitățile financiare ale solicitantului.
Asociațiile mai cer o listă de așteptare publică și transparentă și propun acordarea unei priorități pentru primul autoturism al fiecărei gospodării. Cererile pentru al doilea sau al treilea autoturism ar urma să fie analizate după soluționarea solicitărilor pentru primul autoturism.
O altă preocupare importantă este dispariția posibilității de a parca „la liber”. Asociațiile susțin că, într-un oraș în care numărul locurilor este deja insuficient în multe zone, eliminarea acestei variante ar putea lăsa fără alternativă locuitorii care nu au primit un loc sau nu își permit ori nu doresc un abonament.
De aceea, acestea propun ca regulamentul să stabilească un procent minim de locuri care să rămână disponibile „la liber” în fiecare zonă. Procentul ar putea fi modificat ulterior în funcție de gradul de ocupare și de evoluția cererii.
Sesizarea ridică și probleme legate de situații întâlnite frecvent în viața de zi cu zi. Spre exemplu, proprietarii sau utilizatorii unor mașini închiriate ori de serviciu pot avea dificultăți în a prezenta din timp documentele autoturismului necesare pentru repartizarea unui loc.
Asociațiile cer o procedură prin care locul să poată fi rezervat în baza locuinței, urmând ca documentele mașinii să fie actualizate ulterior, fără pierderea dreptului asupra locului.
La fel, este cerută o soluție pentru vizitatorii locatarilor. În forma criticată de asociații, regulamentul nu ar preciza suficient de clar unde poate parca un vizitator fără riscul de a fi sancționat. Printre variantele propuse se numără locuri dedicate vizitatorilor, intervale orare speciale sau permise temporare.

Cât va costa parcarea

Un alt punct sensibil este nivelul taxelor. Locatarii solicită ca acestea să fie fundamentate printr-un studiu de impact și să existe criterii transparente pentru stabilirea și modificarea tarifelor.
În sesizare se cere inclusiv stabilirea unor limite maxime și consultarea publică înaintea unor eventuale majorări. Reprezentanții asociațiilor susțin că obiectivul regulamentului trebuie să fie organizarea eficientă a parcărilor și asigurarea unui serviciu public accesibil, nu transformarea acestora într-o sursă excesivă de venit pentru bugetul local.
În final, semnatarii nu solicită doar modificarea unor articole, ci retragerea proiectului în forma actuală și elaborarea unei variante revizuite.
O nouă formă a regulamentului ar trebui, în opinia lor, să pornească de la date reale privind situația parcărilor din Câmpina și să includă consultări mai ample cu asociațiile de proprietari, criterii obiective de repartizare, zonificare, soluții pentru mașinile închiriate și de serviciu, reguli pentru vizitatori și un sistem tarifar echitabil, corelat cu drepturile oferite titularilor.

Răspunsul autorităților locale

În urma demersurilor și discuțiilor purtate pe tema noului regulament, Primăria Câmpina a transmis o serie de clarificări privind modul de repartizare a locurilor, tipurile și valorile abonamentelor, condițiile în care se va ajunge la licitație, precum și soluțiile prevăzute pentru pensionari, persoanele cu dizabilități, utilizatorii de mașini de serviciu sau închiriate și persoanele care întâmpină dificultăți în utilizarea platformei online.
Dragoș Andrei Sabangeanu susține însă că aceste răspunsuri ar fi fost primite înainte de depunerea sesizării oficiale, în urma mai multor discuții online cu primarul Irina Nistor.
Acesta consideră că răspunsul transmis la 2 septembrie de autoritățile locale reprezintă mai degrabă o reacție la faptul că susținătorii demersului său au început să prezinte și să promoveze public aceste sesizări pe rețelele sociale. În opinia sa, asociațiile de proprietari așteaptă în continuare o consultare reală și directă pe tema sistemului de parcări din Câmpina.
Rămâne astfel de văzut în ce măsură propunerile formulate de asociațiile de proprietari vor fi preluate de administrația locală înainte de adoptarea regulamentului și dacă proiectul va fi modificat în urma consultării publice.

Felix PRECUP