În mandatul precedent, administraţia locală a avut mari bătăi de cap cu asigurarea condiţiilor minimale pentru un trafic fluent. De vreme ce infrastructura a rămas aceeaşi de două, chiar trei decenii, iar numărul maşinilor a crescut de mai multe ori, se impun soluţii rapide şi eficiente pentru ca în Câmpina să se mai poată circula cu maşina. Nu pomenim aici de Bucureşti sau Ploieşti, ori de alte localităţi unde traficul este infernal. Aşa este, probabil, în toată ţara. Dar dacă tot s-a ajuns la o astfel de situaţie, cum se poate rezolva ea?! Administraţia locală a ezitat foarte mult. A cheltuit sute de milioane de lei vechi pentru un studiu care oferea ca soluţie sensurile giratorii. Apoi, un alt studiu – alte sute de milioane cheltuite – şi altă soluţie: un management inteligent al traficului, cu semafoare sincronizate… Nici această soluţie nu a fost pe placul administraţiei, găsindu-se tot felul de inconveniente pentru oricare variantă. Iar în vreme ce administraţia ezită să ia taurul de coarne, traficul – mai ales în zona centrală – devine din ce în ce mai dificil. Cele mai importante puncte ale arterei principale şi care ridică cele mai multe probleme conducătorilor auto şi nu numai sunt intersecţiile de la Casa Cărţii şi de la staţia Petrom. De altfel, sunt singurele intersecţii care se pretează la amenajarea unor sensuri giratorii. În plus, acestea ar mai putea avea un efect – limitarea curselor nocturne, un fenomen cunoscut de toată lumea, dar în privinţa căruia autorităţile locale dau de fiecare dată din umeri.În plus, artera principală se mai confruntă cu două mari probleme, pe care nici una dintre administraţiile din ultimii opt, chiar 12 ani nu s-a învrednicit să le rezolve. Una dintre acestea este trecerea de cale ferată. Toată lumea ştie că atunci când îi este omului lumea mai dragă… se pune bariera! Urmarea? Cozi, nervi, tensiune. Şi, colac peste pupăză, trece doar o locomotivă sau, uneori, nici aceea nu trece, spre disperarea conducătorilor auto şi a pasagerilor.Ei bine, după ce omul scapă de supliciul barierei, dă de intersecţia B-dului Carol I cu străzile Pictor Grigorescu şi Oituz. Babilonia de aici este inimaginabilă. Nu se mai respectă (aproape) nici o regulă, totul făcându-se la mica înţelegere între conducătorii auto. Intersecţia este cu atât mai dificilă cu cât face parte din şoseaua de centură a localităţii, iar de ceva vreme şi principalele mijloace de transport în comun sunt nevoite să îşi urmeze traseul tot prin această zonă. Aşa că vă imaginaţi ambuteiaje şi aglomeraţie, mai ales la orele de vârf… Cu atât mai mult cu cât orele de vârf coincid cu manevrele trenurilor din zonă care deservesc Rafinăria “Steaua Română”.Care ar putea fi concluzia? Se impune de urgenţă găsirea unor soluţii pentru fluidizarea traficului – parcări mai multe, eventual interzicerea parcării pe oricare parte a Bulevardului Carol I, iar în condiţiile menţinerii semafoarelor pietonale, care împiedică sistemul de sincronizare a semafoarelor, cel mai probabil se va ajunge la soluţia iniţială – sensurile giratorii.
Pe blogul publicaţiei noastre – ww.ziaruloglinda.blogspot.com – am iniţiat un sondaj, la care toţi cei care au dorit au putut răspunde la întrebarea “Credeţi că sensurile giratorii ar îmbunătăţi traficul din Câmpina?”Scopul nostru a fost aflarea părerii cetăţenilor Câmpinei – şi nu numai – despre acest subiect, care ne priveşte pe toţi.Până la momentul închiderii ediţiei noastre, 33% dintre cei care au răspuns sondajului au apreciat că sensurile giratorii sunt o soluţie pentru traficul din Câmpina.
Redacția Oglinda încurajează un schimb de idei liber și deschis. Cu toate acestea, vă rugăm să evitați limbajul vulgar, atacurile la persoană, amenințările sau incitările la violență. Orice mesaj care conține injurii, amenințări sau discurs de ură bazat pe rasă, etnie, religie, orientare sexuală sau alte caracteristici personale va fi șters. Mulțumim pentru înțelegere!