Consiliul Judeţean a răspuns că trebuie revizuite hotărârile Consiliului Localcare reglementează această activitate
Scandalul transportatorilor şi războiul dintre o parte a acestora şi administraţia locală este departe de a se fi încheiat. Mai ales după ce Consiliul Local a respins un proiect iniţiat de consilierul liberal Elvis Arghir, prin care se solicita abrogarea celor două hotărâri care reglementează în momentul de faţă transportul public pe teritoriul municipiului Câmpina. Puţini sunt, însă, cei care ştiu că, înaintea acestei şedinţe, Primăria a încercat chiar eliminarea totală a unuia dintre transportatori de pe piaţă, solicitând Autorităţii Rutiere Române “retragerea licenţei de traseu pentru operatorul de transport rutier SC Diana Pa SRL Câmpina”. Motivaţia Primăriei era că aceea că operatorul în cauză “nu respectă staţiile stabilite în caietele de sarcini”.Răspunsul la solicitarea Primăriei Câmpina a venit în numai câteva zile, tot înaintea amintitei şedinţe a Consiliului Local, dar din partea Serviciului Judeţean de Transport Public din cadrul Consiliului Judeţean.Acest răspuns al autorităţilor judeţene a fost mai amplu, dar credem că merită prezentate câteva pasaje importante referitoare la ceea ce înseamnă serviciul de transport public. Mai întâi, Serviciului Judeţean de Transport Public face o serie de referiri la articolele din lege invocate de administraţia câmpineană: “la articolul invocat în adresa dvs se stipulează «licenţa pentru traseu eliberată de autoritatea competentă se retrage de către aceasta în cazul în care nu mai sunt îndeplinite condiţiile care au stat la baza eliberării ei sau în cazul abaterilor grave ori repetate de la regulile de prestare a serviciului».”Serviciul Judeţean de Transport Public din cadrul Consiliului Judeţean, sub semnătura şefului acestui serviciu, Dan Ion, mai comunică autorităţilor câmpinene cadrul juridic general şi cadrul special legal privind transportul public în comun, cu precizarea că orice hotărâre a oricărui Consiliu Local trebuie să ţină cont de cadrul juridic general stabilit de legislaţia română. De asemenea, sunt enumerate cazurile de abateri grave dintr-un ordin al ministrului Internelor, răspunsul autorităţilor judeţene adresat Primăriei Câmpina încheindu-se astfel: “Sancţiunile contravenţionale aplicate operatorului de transport rutier SC Diana Pa SRL Câmpina, aşa cum rezultă din copiile proceselor verbale, pe care ni le-aţi anexat la adresa dvs, au avut în vedere prevederi din Hotărârea Consiliului Local nr. 69/28 iunie 2007, modificată prin Hotărârea Consiliului Local nr. 91/30 august 2007. În opinia noastră, ambele hotărâri trebuie revizuite pentru a avea în vedere şi dispoziţiile speciale din Legea nr. 92/2007 şi Ordinul MIRA nr. 353/2007, nu doar pe cele generate din OUG nr. 109/2005 cu modificările şi completările ulterioare şi Ordinul ministrului Transporturilor nr. 1892/2006 pentru aprobarea Normelor privind organizarea şi efectuarea transporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora”.În concluzie, deşi au avut cunoştinţă de acest răspuns din partea Serviciului Judeţean de Transport Public din cadrul Consiliului Judeţean, consilierii au acţionat după alte interese sau – cum îi place primarului Horia Tiseanu să spună – “manifestând principiul autonomiei locale”. Chiar dacă au avut documente oficiale care atestau că hotărârile supuse spre abrogare trebuiau “revizuite”, consilierii câmpineni au respins proiectul iniţiat de Arghir, una dintre justificări fiind că, de a doua zi, s-ar crea haos şi toţi transportatorii ar circula prin centrul localităţii.
Redacția Oglinda încurajează un schimb de idei liber și deschis. Cu toate acestea, vă rugăm să evitați limbajul vulgar, atacurile la persoană, amenințările sau incitările la violență. Orice mesaj care conține injurii, amenințări sau discurs de ură bazat pe rasă, etnie, religie, orientare sexuală sau alte caracteristici personale va fi șters. Mulțumim pentru înțelegere!