Bulevardul Nicolae Bălcescu arată de parcă ar fi fost călcat de tancuri

Primul bulevard al oraşului, venind dinspre Ploieşti, arată de parcă ar fi suportat trecerea unei parade militare cu tancuri. Dacă cei care au asfaltat Piaţa Roşie de la Kremlin ar fi folosit aceeaşi reţetă, cu siguranţă, parada de 9 Mai (Ziua Victoriei în Cel De-al Doilea Război Mondial), a armatei ruse nici nu ar mai fi ajuns în faţa tribunelor oficiale, ci s-ar fi împotmolit după câţiva metri. Pe numeroase porţiuni, marginile carosabilului s-au ridicat precum nişte vălurele de asfalt, acestea depăşind uneori cota trotuarelor. Bulevardul Nicolae Bălcescu reprezintă un simbol al asfaltărilor de mântuială, o dovadă de netăgăduit a felului în care s-au executat (şi s-or mai executa) unele asfaltări de străzi în municipiul câmpinean. Bulevardul amintit a fost modernizat ultima oară, acum câţiva ani, în primul mandat al primarului Horia Tiseanu. Astăzi, edilul-şef are două variante pregătite pentru reabilitarea acestei artere. În ultima vreme, primarul este cuprins parcă de o febră a modernizării masive a infrastructurii stradale, pe care ne aducem aminte că a mai dovedit-o şi la sfârşitul primului său mandat. Pentru imaginea oraşului şi a nivelului său de civilizaţie, nu e un lucru rău, dar această evidenţă nu-i împiedică pe unii să pună demersul primarului pe seama apropiatelor alegeri locale din 2012, ca şi pe încercarea sa de a câştiga un nou mandat încercând să “aburească” electoratul local şi să ofere unor concetăţeni “şansa” de a păşi pe un drum drept şi asfaltat. Asta pentru a mai atenua nemulţumirile provocate de nivelul de trai aflat în cădere liberă. E drept, lucrări de proastă calitate au fost executate şi de predecesorii lui Tiseanu în fruntea oraşului şi nici aceştia din urmă nu au nicio scuză pentru că nu i-au “pedepsit” pe asfaltatorii care au lucrat de mântuială, interzicându-le accesul la lucrări pe bani publici. Ceea ce trebuie evidenţiat la modernizările stradale din ultimii ani este faptul că acestea se fac, de multe ori, nu doar cu fondurile bugetului local, ci şi cu bani din creditele bancare obţinute de municipalitate pentru realizarea unor investiţii, bani care trebuie returnaţi, cu dobânzile aferente, tot de către câmpineni. Pentru această povară fiscală suplimentară, asfaltările ar trebui urmărite mult mai atent, pentru a nu se face niciun rabat de la calitate. Că actualul primar nu a înţeles prea bine acest lucru s-a văzut din intervenţia sa, în plenul Consiliului Local, când a prezentat două variante pentru modernizarea Bulevardului Nicolae Bălcescu, când ar fi trebuit să vină cu una şi bună; cea mai bună. Prima dintre variante, în valoare de 5,4 milioane de lei, nu ar include şi refacerea marginilor arterei, cu eliminarea denivelărilor care pot arunca, oricând, un şofer începător în bordură şi pe trotuar, cu potenţiale urmări tragice. Pentru turnarea unui covor asfaltic normal pe toată suprafaţa străzii, deci cu refacerea integrală a primei benzi de circulaţie, ar trebui folosită o a două variantă, mai scumpă cu două milioane de lei. Primarul consideră că “asfaltarea în varianta ieftină ar urma să dureze opt ani (de unde atâta precizie în estimare? – n.red.). Este bine şi aşa, dar aş prefera cealaltă variantă, mai scumpă, ce asigură o asfaltare care va ţine mai mult (de unde atâta incertitudine în estimare? – n.red.).” Tiseanu a recunoscut că “s-a greşit la asfaltarea precedentă a bulevardului, căci constructorul a folosit o invenţie, nisip bitumat, cu care credea că va da lovitura, dar nu a fost o alegere bună, fiindcă ea a dus la apariţia denivelărilor carosabilului de lângă trotuar”, nevrând să mai precizeze ce măsuri a luat împotriva acelei firme care şi-a testat materialele cu atâta insucces pe banii contribuabililor câmpineni.